600多米电力电缆将从地下穿越东江（从江东新区至东江湾公园），贯通220千伏方红变电站和110千伏中心变电站，河源供电局正在完成电力设施建设上的一大创举。
110千伏中心变电站地处市区东江西路与纬十五路交会处，是我市首座室内GIS（气体绝缘）变电站，该项目建设将有效缓解已满负荷运行的110千伏黄沙变电站的供电压力，确保黄沙片区及中心城区供电更加安全稳定。该项目线路工程走线全部采用地下电缆，跨越东江。全程地下电缆走线，是河源供电发展史上的首创之举。
市里重视部门给力项目顺利推进
近年来，随着城市的发展，110千伏黄沙变电站已不能满足黄沙片区及中心城区的供电安全和用电需求，110千伏中心变电站建设迫在眉睫。而比110千伏中心变电站建设更加迫切的任务是，完成110千伏方红至中心线路工程，贯通220千伏方红变电站和110千伏中心变电站。全程地下走线，穿越东江，河源供电部门和施工单位面临着巨大压力。
按照计划，110千伏中心变电站需在年底前投入使用。市委市政府高度重视，要求各级相关部门全力配合，解决110千伏方红至中心线路工程建设征地等问题，为线路工程建设清除障碍。在各级相关部门的大力支持下，线路工程于今年4月开工建设，项目建设顺利推进。
600多米电力电缆将呈“U”字形从地下穿越东江
110千伏方红至中心线路工程整个线路路径为从220千伏方红变电站至110千伏中心变电站，沿途经过市区建设大道、胜利大桥、东江西路等，其中途经胜利大桥段，即跨越东江的620米，就是目前正在实施的河源首个110千伏穿越东江电力电缆线路工程。
据河源供电局主网基建业主项目三部项目经理张红南介绍，河源首个电力电缆穿江工程采用大孔径长距离水平定向钻（非开挖）施工技术，打通地面以下20米深1.3米直径的隧道，把两根直径0.85米、长350米的钢管焊接起来，总重200吨、全长共700米的钢管从建设大道拖入东江底，从东江西岸穿越到东岸。整条管道呈“U”字形，与胜利大桥平行，在地下穿越东江。
据了解，该工程项目从今年4月份开始建设，目前工程已进展至土建交付安装阶段，即将进行电缆敷设。
张红南说，目前“U”字形钢管已经完成东江穿越，现在要做的，就是拖电缆，让电缆从钢管中完成穿越。一旦电缆完成穿江，完成拼接，经调试后，所有工序达到技术要求，110千伏中心变电站就可以投入使用了。按照目前的进度，110千伏中心变电站能如期投入使用。
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电缆穿江遭遇五大技术难点
电缆穿江，扩孔遭遇花岗岩地质和打井时遭遇流沙是施工时面临的最大困难。“电力电缆穿江工程，其施工难度是开挖工程无法比拟的。” 河源供电局主网基建业主项目三部项目经理张红南说。
据了解，实施110千伏穿越东江电力电缆线路工程，前提条件是定向钻导要精确。全长750米的穿越路径，途经两个穿越工井，其高程及位置偏差不能超过2米。
扩孔时间长。河底隧道在地面以下20米深处，穿越强风化岩层，岩样的抗压强度达14兆帕。为了可以容纳直径850毫米的穿江钢管，从300毫米导向孔至1300毫米终孔，隧道经过前后7级扩孔，后3个等级的扩孔，又分了两次进行。仅扩孔这个工程环节，从5月10日开始实施至8月15日完成，历时97天。
长钢管对接难度大。因施工场地受限，全长700米的钢管要分两段预拼接，在钢管回拖过程中停顿片刻，将两段350米的钢管精准地焊接在一起。一段钢管已经穿入江底隧道，另一段重100多吨的钢管要与之无缝拼接并实施焊接，这一过程中需要3台挖机和定向钻机一同配合，调整夹角与高程，不得有丝毫的偏差，而且时间非常有限，必须在5个小时内完成，否则已经拖入隧道的钢管因长时间没有拖动，会被沉积的砂土抱紧而无法拖动。
“钢管回拖阻力大，这也是实施电力电缆穿江工程需要克服的一大难点。” 张红南说，因为砂层所形成的隧道容易塌孔，当钢管从岩层穿出，在地面以下12米通过砂层往地面攀升的过程中，受钢管自身重力及砂层阻力双重作用下，400吨的回拖拉力都不能将钢管拖动，要使用2000吨夯管锤从管尾冲击，并且将管头8米深的砂层掏空才能完成全段钢管的穿越。施工时，拖管用了12小时，夯管分3天实施历时24小时，掏挖管头砂层耗费7天。
穿越工井为水下作业。在井体结构施工过程中，要不间歇地抽水，两台7.5kW的水泵，每天24小时作业，从井体开挖一直到结构完成，历时15天。此外，抽水之余还需清理沉积的泥砂。
据施工单位广东火电公司相关负责人介绍，截至目前，河源首个电力电缆穿江工程施工时遇到的困难是该公司面临的前所未有的挑战。而今，在各级相关部门及施工单位的共同努力下，河源供电局电力设施建设正在完成一大创举。
来源：河源市政府网 河源短信群发|河源短信平台转载